Durch den Bau des Panamakanals und damit verbunden der Aufstauung des Gatúnsees (1907 bis 1913) wurde eine Änderung der Linienführung nötig.
Im Jahr 2001 wurde die Strecke komplett erneuert und dabei von Breitspur (1524 mm) auf Normalspur (1435 mm) umgebaut. Dazu wurden auch gebrauchte Normalspur-Diesellokomotiven angeschafft und der einzige Tunnel bei Miraflores so erweitert, dass doppelstöckige Containerbeförderung möglich wurde. Betonschwellen verhindern Termitenfraß an den Schwellen.
09:30 Uhr ging’s los mit der Panama Canal Railway von Panama City (Pazifik) nach Colon (Atlantik) und wieder retour. Dieser Zug fährt nur jeden Samstag und bleibt in Colon nur kurz stehen, um gleich wieder zurück zu fahren. 3 Stunden dauert die Reise; teilweise unmittelbar neben dem Panamakanal. Der 170 Jahre alte Zug ist hervorragend restauriert.
Danach machten Susanne und Ich noch einen 2 stündigen Spaziergang im Parque Natural Metropolitano. Natürlich gegen Mittag, damit es schön heiss ist 🥵.
Anmerkung: Unser Hotel Tantalo ist sehr laut und wir kommen nicht sehr viel zum Schlafen. Die Rooftop Bar ist unter der Woche bis 02:00 am Wochenende bis 04:00 geöffnet; natürlich bei voller Musik 🤦. Außerdem ist in der Lobby ein Restaurant und auch Musik. Man weiß nicht immer, wo die Musik daherkommt. Heute ist Live Musik in der Lobby 🎶.